Audi Allroad

Le salon de Detroit est un terroir à concepts. Audi en a donc profité pour présenter l’Allroad Quattro concept. Cette voiture partage sa caisse nue avec l’A6 Avant. Elle fait aussi appel à des lampes à diodes et à quelques attraits stylistiques. Et de la transmission intégrale Quattro. Une belle façon de fêter les 25 ans du système : une réelle avancée technologique des années 80.

Étant donnée l’origine de son châssis, ce concept présente quasi les mêmes mensurations que l’A6 Avant, soit une longueur de 4,93 m et une largeur de 1,89 m. Toutefois, vu sa vocation, elle est plus haute sur patte et son toit culmine donc à 152 cm du sol. Ce qui lui offre une garde au sol augmentée de 60 mm. Son look avec carénage chromé et pare-chocs imposants ne cache pas ses envies de baroudeur. Pourtant, les jantes de 19'' chaussées de pneus 255/45 R19 développées spécialement pour l'étude ne sont pas du genre à accepter les balades forestières ou hivernales. Soit ! En prime, le verre transparent des phares révèle la technique d'éclairage la plus moderne qui soit : l'Allroad Quattro concept est équipée de feux de jour et de phares LED. Les clignotants, les feux stop, de même que les feux de position, font également appel à des diodes au temps de réaction ultrarapide. Des clignotants sont également intégrés aux rétroviseurs latéraux en plus de ceux des blocs optiques avant et arrière.